今天上午,目前国内量产最大排量的复古车型,高金GK1200,在北京举行了首批50台车交付用户的仪式,苦等多日的高金粉终于圆梦。
高金摩托的北京总代理:北京京隆机车,主办了这场交车仪式,受疫情影响,当天只邀请到10位车主到场,作为代表替所有车主们露面。
复古车型是火热多年的类型,具有很强的人物覆盖力,各个年龄区间,各种性格,各种体型的人,驾驶复古车型,都不违和,因此它的市场占有率越来越高。
高金这款GK1200,是高金品牌进军摩托整车制造领域的第二款动力平台的第一款车,设计上偏向中庸方向,几乎没有人可以挑出外观上的不满意。
而这款并列双缸的超大排量机器,提供了强大的动力输出,尤其是低扭,严重的超出了骑行需要,完全是加油要脱把的猛烈扯拽,令人陶醉。
交车仪式现场,50台GK1200排列整齐,令人垂涎,据说后面还有数百位准车主还在拼命等待,相信不久也会拿到自己的爱车。
京隆机车的总经理张金先生,向首批50位车主表达了祝贺之意,也感谢车主们选择高金品牌,选择这款具有划时代意义的国产高端车型。
随后车主们一起合影,纪念高光时刻,如今国产车也终于越过公升级别,现在已经有3款1200cc排量级别的车型上市,相信以后会更多,高金的THOR1000也快了。
并列双缸的行驶,很适合作复古车的动力,宽度适合,排气声浪节奏有韵味,复古之神的凯旋,也是把并列双缸作为主流复古车型的机器使用。
原厂标配了后期必改的发动机护杠,为用户省去了被交管部门查处的风险,即便是改装成其他形式的,也基本属于合规的。
整车做工相当精细,小到螺丝大到排气,细节都把握的比较到位,这是整车大颜值中的处处小颜值,是决定购买与否的主要因素。
配套多选用国际品牌,日信的刹车卡钳,博世双通道ABS,倍耐力轮胎,配合ASR牵引力控制系统,大大提高了行车安全性。
电喷系统采用马瑞利,这是欧洲摩托品牌多采用的大品牌电喷,电子油门、定速巡航,还有ECO和SPORT双骑行模式,电辅超过绝大多数国产车。
北京一个城市,数百台的订单,已经充分说明了这款车的魅力,已经征服了太多的复古车迷,1222cc的澎湃钢铁,这感觉太有味了。
所以,给国产一点时间,我们是能追上来的,也会超过去的,6万多的价格,相比国外品牌至少要翻一倍,其中质量、设计的差距,正在快速缩小。
那么,你的下一款摩托车,选复古的话,会是高金GK1200吗?
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